收個快遞粘了一手灰，大家拆快遞的時候都會有這樣的經(jīng)歷，但你可知道這是不健康的快遞包？目前市面上出現(xiàn)最多的各式快遞外包裝塑料袋“致毒”隱患大，由于用“回料”制作，可能殘留大量有害物質(zhì)。而由于微商、電商、物流企業(yè)等各個環(huán)節(jié)層層壓縮成本，使得不健康的郵包越來越普遍。紙箱外面通常都會包一層塑料快遞袋，而就是這個快遞袋讓紙箱不幸中槍！

　　快遞？說垃圾山也不為過！

　　先來看看該怎么拆快遞袋，相信90%的人都不會去這么做。

　　在快遞包裹的正確打開方式：

　　1.桌上墊舊報紙或其他紙張，快遞置于其上。

　　2.用剪刀或者裁紙刀剪開膠帶，挑開包裝，取出快遞，最好戴手套。

　　3.馬上用肥皂或者洗手液徹底洗手，然后再好好欣賞快遞中的商品。

　　4.拆了包裹后快遞包裝要及時處理，不要囤積在辦公桌周圍或家中。

　　“口撕快遞”后嘴角流膿潰爛

　　口撕快遞真的有可能送命。網(wǎng)報一女子取快遞心切，采用徒手撕、用牙齒咬快遞包裝袋，嘴角不僅冒出小紅疙瘩，后來還流膿、潰爛，皮膚科醫(yī)生排除各種可能性后，判斷她可能是口撕快遞包裝時過敏所致。許多人只顧著興高采烈地去收快遞，卻完全忽略了手里拿著一個個污染源——吃著垃圾，嘴能不爛？

　　十幾克U盤包裝后超體重26倍

　　快遞員將U盤放進(jìn)一個小紙盒后，就用氣泡膜、軟質(zhì)回收紙?zhí)畛淇臻g，再在紙盒上一圈圈地纏上透明膠。這還不算完，盡管已用透明膠封裝完畢，但快遞員還在外面套上了一個灰色的塑料快遞包裝袋，往塑料袋上放了快遞單后再纏了幾圈透明膠，直到嚴(yán)絲合縫才算完。

　　氣泡膜、軟質(zhì)回收紙、紙盒子、透明膠、塑料袋……為什么一個不過重十幾克的U盤卻要包這么多？其實就是配送方為了確保貨物送到買家手上時要完好無缺；而塑料制品的過度使用，是為了防止快遞在路上被雨淋。而且，大部分快遞單背面沒有雙面膠，想要直接粘在快遞包裝上就只有再全方位無死角地貼一層透明膠……而這個十幾克的U盤，最后被寄出去時帶包裝的已經(jīng)達(dá)到了近500克，超其體重的26倍。

　　快遞包裝上的細(xì)菌比馬桶蓋上的還多

　　目前快遞公司采用的包裝袋通常是聚氯乙烯（PVC）或聚乙烯（PE），這類包裝的原材料多是化工材料、生活垃圾等再加工做成，最主要原料是舊塑料，雖然成本很低，但可能殘留大量塑化劑、阻燃劑等有害物質(zhì)。而且，廢舊塑料還可能殘留了第一次使用時受到的污染。目前物流行業(yè)普遍采取集中分揀，加上長距離的集裝運輸，不僅有可能加劇污染效能，還可能沾染包裝者和周圍環(huán)境攜帶的細(xì)菌、污染等，進(jìn)一步增加其骯臟度——一件快遞包裝上的細(xì)菌，有時比馬桶蓋上的多多了，甚至等于翻垃圾桶！

　　層層壓縮成本催生毒郵包

　　物流商快遞包裝都比較便宜、質(zhì)量較差又不夠環(huán)保，而為了保證商品在途中不因暴力分揀、日曬雨淋而受損，就只能要求快遞員多包裝幾層，這樣下來，可能每多一層包裝就多一重污染。為什么不換用更環(huán)保耐用的包裝材料呢？現(xiàn)在各家快遞企業(yè)都在采用“簡單粗放”的方式搶占市場，誰也不愿意因為用了更好的包裝材料而失去電商訂單量占高比例的用戶，所以只能咬著牙使用價格低廉的包裝材料。

　　于是，快遞員暴力分揀、運輸過程日曬雨淋、快遞包裝越來越厚、單件塑料袋成本一再壓縮……形成了一個惡性循環(huán)，也讓大家更加頻繁地遭遇“毒郵包”。

　　倡導(dǎo)綠色包裝，國家和行業(yè)巨頭舉措并行

　　中央政府門戶網(wǎng)站顯示，我國快遞2015年超過206億件，穩(wěn)居世界第一，但總量龐大、種類繁多的快遞業(yè)包裝及其帶來的環(huán)境問題也引起社會高度關(guān)注。國家郵政局日前出臺了《推進(jìn)快遞業(yè)綠色包裝工作實施方案》（以下簡稱《實施方案》），提高快件包裝利用效率，降低包裝耗用量，減少環(huán)境污染?！秾嵤┓桨浮芬?，“十三五”期間，快遞業(yè)符合標(biāo)準(zhǔn)要求的環(huán)保箱、環(huán)保袋和環(huán)保膠帶使用率大幅上升，并推廣使用中轉(zhuǎn)箱、籠車等設(shè)備，進(jìn)一步減少編織袋和膠帶的使用量。到2020年，基本淘汰有毒有害物質(zhì)超標(biāo)的包裝物料，基本建成社會化的快件包裝物回收體系。

　　而兩個月前，馬云旗下的菜鳥網(wǎng)絡(luò)宣布則聯(lián)合32家中國及全球合作伙伴啟動菜鳥綠色聯(lián)盟“綠動計劃”，承諾到2020年替換50%的包裝材料。目前菜鳥正在研究快遞包裝材料的新標(biāo)準(zhǔn)，減少浪費和污染，打造一套綠色物流的經(jīng)驗和標(biāo)準(zhǔn)。新標(biāo)準(zhǔn)將會取代現(xiàn)有的紙質(zhì)包裝箱，使用新型快遞箱。同時，也有菜鳥人士證實，他們確實將試推廣一種環(huán)保周轉(zhuǎn)箱，可以重復(fù)使用，并且安全可靠。菜鳥網(wǎng)絡(luò)4月開始在上海試點，逐步把周轉(zhuǎn)箱推廣到菜鳥聯(lián)盟當(dāng)日達(dá)覆蓋的訂單中。

　　馬云一句話，快遞紙箱即將不復(fù)存在？

　　數(shù)據(jù)顯示，2015年全國快遞業(yè)務(wù)量完成206億件，最高日處理量1.6億多件。據(jù)業(yè)內(nèi)專家估算，去年快遞業(yè)消耗了編織袋29.6億條、塑料袋82.6億個、包裝箱99億個、膠帶169.5億米、緩沖物29.7億個。“我們不能一方面讓生產(chǎn)制造效率提升，另一方面制造了大量的物流和快遞的垃圾。這些垃圾不僅破壞了環(huán)境，更破壞了生態(tài)資源。”馬云說：“周轉(zhuǎn)箱一旦全面使用，將會取代現(xiàn)有的紙質(zhì)包裝箱，預(yù)計將會大量減少紙箱的使用。”

　　日本宅配用可折疊周轉(zhuǎn)箱

　　應(yīng)對宏觀趨勢，包裝企業(yè)該如何應(yīng)對？

　　新的快遞包裝標(biāo)準(zhǔn)會不會棄用快遞紙箱？如果棄用，這將意味著紙箱行業(yè)一年要丟失近百億包裝箱訂單！上文提到兩點：紙箱的戶外環(huán)境抵抗力較低導(dǎo)致了塑料制品的過度使用；而對商品的過度保護(hù)也造成了浪費、污染和運輸成本的增加，更促使國家推出了包裝箱體的回收舉措——歸根結(jié)底，是因為大眾對包裝紙箱的功用和性能喪失了信心。這又對包裝行業(yè)的技術(shù)和工藝要求提出了怎樣的要求？紙箱包裝企業(yè)今后更多考慮的應(yīng)該是關(guān)于空間利用率、箱體結(jié)構(gòu)抗性及環(huán)境耐受性等問題。綠色環(huán)保我們可以做到，但這僅有的優(yōu)勢已經(jīng)被一層垃圾塑料包裝所屏蔽。改變行業(yè)命運，創(chuàng)新和發(fā)展其實是永恒的主題。