在電商行業(yè)，紙箱是最重要的耗材之一，數(shù)據(jù)顯示，中國電商行業(yè)一年消耗掉的快遞紙箱超過100億個(gè)，相當(dāng)于每年要消耗掉數(shù)千萬棵樹，造成大量的廢水廢氣，碳排放量更是高達(dá)幾百萬噸，這給自然資源帶來了很大浪費(fèi)，也給環(huán)境帶來巨大危害。

快遞包裝替代品、回收利用等方式逐漸被愈來愈多的大型電商企業(yè)關(guān)注并執(zhí)行，蘇寧物流、菜鳥網(wǎng)絡(luò)、京東就是先例。他們分別推出不同的方式，加強(qiáng)包裝的環(huán)保性能，而無一例外的是，這些方式都在減少紙箱的用量！

蘇寧物流

上線10000個(gè)小型循環(huán)塑料箱，代替紙箱

環(huán)保智能是蘇寧物流“活力”來源之一。據(jù)蘇寧2017年發(fā)布的CSR報(bào)告，截至2016年底，共回收循環(huán)利用了200萬個(gè)快遞紙箱。今年418，蘇寧在包裝上又進(jìn)一步，正式上線10000個(gè)小型循環(huán)料箱，代替紙箱，稱為“漂流箱行動(dòng)”，尋找電商物流新的末端配送解決方案。

據(jù)悉，第一階段漂流箱主打“3C品類、自提、送貨上門、開箱驗(yàn)機(jī)”，消費(fèi)者拿走商品，快遞員即回收包裝，簡(jiǎn)單便捷。按照計(jì)劃，第二階段漂流箱會(huì)擴(kuò)展到更多商品，并利用社區(qū)代收點(diǎn)進(jìn)行回收。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)

智能算法可實(shí)現(xiàn)年減少紙箱用量十多億個(gè)

4月7日，菜鳥推出路徑優(yōu)化算法，利用大數(shù)據(jù)規(guī)劃車輛調(diào)配，代替人工決策。這個(gè)跟紙箱又有啥關(guān)系呢？

菜鳥一直認(rèn)為，智慧物流的核心是數(shù)據(jù)和算法，并非是擁有無數(shù)快遞員或者無人機(jī)就能夠做到的。因此在"數(shù)據(jù)+算法"上推出了不少產(chǎn)品，其中比較重磅的智能算法技術(shù)還有智能打包、智能分單。

智能打包，即在網(wǎng)購訂單產(chǎn)生的第一時(shí)間，系統(tǒng)會(huì)算出訂單需要多大的箱子，怎么樣擺放商品可以實(shí)現(xiàn)用最小的箱子裝下所有商品。

人工打包大多純靠肉眼和經(jīng)驗(yàn)判斷，很難對(duì)商品的體積和體重精準(zhǔn)估算。而通過"智能打包算法"技術(shù)，消費(fèi)者訂單一來，系統(tǒng)會(huì)立刻對(duì)商品的屬性、數(shù)量、重量、體積，甚至擺放的位置綜合進(jìn)行計(jì)算，可迅速地與箱子的長(zhǎng)寬高和承重量進(jìn)行匹配，并且計(jì)算出需要幾個(gè)箱子，商品在箱子里面如何擺放最節(jié)省包裝。

菜鳥網(wǎng)絡(luò)高級(jí)算法專家胡浩源介紹，這種算法推廣，一年可以幫助行業(yè)節(jié)省十多億個(gè)紙箱，少砍伐300多萬棵樹木，相比人工可至少節(jié)省5%以上的包裝耗材。成本上，每個(gè)訂單的配送成本可節(jié)省0.12元，耗材費(fèi)用可節(jié)省0.16元。以一個(gè)日均10萬單的倉庫來說，一年至少節(jié)省1000萬。

未來，菜鳥在智能打包上也有明確計(jì)劃。"下一步，我們還可以實(shí)現(xiàn)包裝的定制化，根據(jù)倉庫內(nèi)商品特性，結(jié)合消費(fèi)者購買組合習(xí)慣，定制最適合倉庫使用的包裝，快遞包裝耗材有望進(jìn)一步降低至15%以上。"

京東

推出周轉(zhuǎn)箱代替紙箱還不夠，再啟動(dòng)大范圍紙箱回收計(jì)劃

為堅(jiān)定的貫徹綠色物流理念，京東升級(jí)紙箱回收計(jì)劃，即日起，京東配送小哥上門送貨時(shí)，北上廣深的用戶可將自己閑置的紙箱交給配送員，根據(jù)紙箱的數(shù)量可獲得相應(yīng)的京豆。為了支持此項(xiàng)舉措，京東物流對(duì)青龍配送系統(tǒng)進(jìn)行了升級(jí)，以保障紙箱回收計(jì)劃能夠順利推進(jìn)。為鼓勵(lì)用戶積極參加這一公益行動(dòng)，京東物流會(huì)為參與用戶發(fā)放京豆。配送員會(huì)根據(jù)用戶捐出的紙箱數(shù)量，將相應(yīng)數(shù)量的京豆發(fā)送至用戶賬戶。這些從用戶手中收集的閑置紙箱將會(huì)進(jìn)入京東的倉儲(chǔ)物流體系，并發(fā)揮它們應(yīng)有的作用。目前，該計(jì)劃已經(jīng)在北京、上海、廣州、深圳四地全面實(shí)施，后續(xù)還將覆蓋更多城市。

此前，京東使用周轉(zhuǎn)箱代替一次性紙箱，品牌商二次紙箱循環(huán)使用，每年可減少使用紙箱1億個(gè)以上。

為了讓此次計(jì)劃順利落實(shí)，京東做了大量的前期籌備工作，包括對(duì)配送員進(jìn)行培訓(xùn)，針對(duì)紙箱回收對(duì)現(xiàn)有配送系統(tǒng)進(jìn)行開發(fā)和調(diào)試、回收紙箱篩選標(biāo)準(zhǔn)和規(guī)范的制定，以及如何對(duì)回收紙箱進(jìn)行分門別類的整理和再利用等。

紙箱廠：面對(duì)挑戰(zhàn)，應(yīng)順應(yīng)市場(chǎng)需求不斷創(chuàng)新

現(xiàn)在，或許僅僅是蘇寧、菜鳥、京東這些大型電商企業(yè)在踐行環(huán)?？爝f包裝之路，但是，隨著國家環(huán)保政策的日益嚴(yán)峻，對(duì)于電商包裝的管控只會(huì)愈加嚴(yán)格。而紙箱作為可重復(fù)利用率較低的一種包裝形式，會(huì)在未來面臨更多更大的新型包裝形式的沖擊。這對(duì)于紙箱廠來說，將會(huì)是一種嚴(yán)峻的挑戰(zhàn)。

紙箱廠若還想在電商包裝這塊大餅上分走一塊，應(yīng)該在創(chuàng)新紙箱包裝上多下功夫，比如采用新型環(huán)保材料生產(chǎn)紙箱，加強(qiáng)紙箱物流方面的功能性，增強(qiáng)紙箱包裝的可回收性等等，都是值得研究的課題和方向。