日媒稱，在網(wǎng)購規(guī)模迅速擴(kuò)大的中國(guó)，郵寄包裹必不可少的紙箱正在陷入供應(yīng)緊張。原紙的價(jià)格在最近一年里飆升了七成。一天產(chǎn)生10億個(gè)包裹的“雙十一”購物節(jié)即將到來，“紙箱缺貨”已經(jīng)開始讓業(yè)內(nèi)人士叫苦不迭，其影響甚至?xí)叭毡尽?/p>

據(jù)《日本經(jīng)濟(jì)新聞》9月14日?qǐng)?bào)道，“從今天開始上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格。”中國(guó)最大的箱板原紙產(chǎn)品生產(chǎn)商玖龍紙業(yè)在9月11日宣布上調(diào)產(chǎn)品價(jià)格，這已經(jīng)是8月以來該公司第四次提價(jià)。據(jù)業(yè)界相關(guān)人士介紹，2016年7月每噸3000元左右的原紙價(jià)格在2017年9月已經(jīng)超過每噸5000元。

報(bào)道稱，在阿里巴巴等公司的推動(dòng)下，網(wǎng)購在中國(guó)得到快速普及。2016年經(jīng)快遞發(fā)出的小型包裹數(shù)量達(dá)到313億件。

另一方面，作為中國(guó)政府應(yīng)對(duì)大氣污染等環(huán)境問題的措施之一，造紙企業(yè)面臨著更為嚴(yán)格的監(jiān)管。廢氣排放不達(dá)標(biāo)的中小企業(yè)被迫關(guān)停。此次原紙價(jià)格飆升一方面是由于紙箱需求量激增，另一方面也是由于供給延遲。

報(bào)道稱，加劇漲價(jià)壓力的還有政府對(duì)廢紙進(jìn)口的限制。近年來，從歐洲進(jìn)口到中國(guó)的所謂“再生資源”中混入了大量粗劣的廢舊塑料和廢鐵，引發(fā)批評(píng)聲浪，指責(zé)“中國(guó)成了世界的垃圾場(chǎng)”。于是，政府在7月宣布停止包括部分廢紙?jiān)趦?nèi)的廢品的進(jìn)口。

中國(guó)每年從包括日本在內(nèi)的海外市場(chǎng)進(jìn)口1700萬噸廢舊紙張，作為生產(chǎn)紙箱的原料。沒有原料自然就無法生產(chǎn)。7月以來，就在價(jià)格飆升的同時(shí)，“搞不到紙箱”的危機(jī)感也開始蔓延。

報(bào)道稱，每年11月，由阿里巴巴等企業(yè)發(fā)起的大型網(wǎng)購促銷活動(dòng)“雙十一”購物節(jié)都會(huì)在中國(guó)火熱展開。紙箱如果斷了貨，由網(wǎng)購帶來的便利生活的前提也將隨之崩塌。在中國(guó)，廢紙回收業(yè)務(wù)正在繁榮興起。

2016年，中國(guó)的箱板原紙消耗量達(dá)到4600萬噸，占到全球的三分之一。