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央視經(jīng)濟頻道第八次報道紙包裝行業(yè)

發(fā)布日期:2017-10-10  來源:中國好包裝網(wǎng)
核心提示:從2016年四季度開始,紙價上漲頻率越來越高,甚至在一周之內(nèi)上漲兩次,“洛陽紙貴”的現(xiàn)象多次上演。如此強烈的價格上漲,自然引起了央視經(jīng)濟頻道的多次報道。從2017年2月份到9月份,因為紙價的波動及其引發(fā)的連鎖反應(yīng),紙包裝行業(yè)竟受到央視經(jīng)濟頻道七次報道。

  從2016年四季度開始,紙價上漲頻率越來越高,甚至在一周之內(nèi)上漲兩次,“洛陽紙貴”的現(xiàn)象多次上演。如此強烈的價格上漲,自然引起了央視經(jīng)濟頻道的多次報道。從2017年2月份到9月份,因為紙價的波動及其引發(fā)的連鎖反應(yīng),紙包裝行業(yè)竟受到央視經(jīng)濟頻道七次報道。

  如今,國慶中秋雙節(jié)假期剛剛結(jié)束,央視經(jīng)濟頻道第八次將目光鎖定在紙包裝行業(yè)。因為紙價上漲,飆升的紙箱價格直接拉高了電商的運營成本,不少網(wǎng)民紛紛吐槽:“2017年雙十一不僅要搶貨,可能還得搶快遞紙箱。”

  一年暴漲七成,電商遭遇“紙箱危機”

  國慶中秋雙節(jié)假期最后一天,紙箱批發(fā)商馬老板一大早就入了兩車貨,因為最近紙箱價格一天一個價,他擔心節(jié)后需求量大,價格可能還會持續(xù)性上漲,因此加大了進貨量:“因為原材料上漲,我們每天都要備一點貨,2017年都漲了好幾次了。”

  馬老板說,與2016年同期相比,各種規(guī)格的紙箱價格至少上漲了七成,而且從年初開始,貨源緊張,紙箱廠經(jīng)常延期發(fā)貨。馬老板還表示:”以前下單兩天時間就到了,現(xiàn)在有時候要四五天才到。”

  記者:“現(xiàn)在是不是貨源有點緊張?”

  馬老板:“嗯。”

  記者:“是哪種紙箱會比較緊張?”

  馬老板:“各種規(guī)格的紙箱同樣,都是那樣。”

  紙箱價格瘋狂上漲,從事網(wǎng)上交易的電商首當其沖受到影響。在廣州市白云區(qū)京溪街做五金貿(mào)易的譚東明透露,一個普通的快遞紙箱起碼增加了1到2元的成本:“有時候一天出貨200到300件,就算每次漲價2毛錢,一天就損失幾十塊。”

  紙箱價格上漲不僅加大了電商的運營成本,對從事制造業(yè)的廠家的影響也非常大。以彩箱為例,2016年價格是7元一個,現(xiàn)在的價格已經(jīng)接近12元一個。電控門生產(chǎn)企業(yè)負責人李文曉表示:“一個東西你發(fā)出去,肯定要用紙箱嘛,不用的話,在運輸?shù)耐局校芏喈a(chǎn)品都會損壞嘛。”

  記者:“有沒有什么替代品?”

  電控門生產(chǎn)企業(yè)負責人李文笑:“沒有,沒辦法,這個是沒辦法,紙箱肯定是必需的。”

  “一箱難求”,循環(huán)利用是否可行?

  紙箱價格的持續(xù)上漲,廢舊紙箱的利用問題也再次引發(fā)社會的關(guān)注。早先廣東省多家快遞企業(yè)宣稱會推出綠色包裝材料。那么,執(zhí)行的情況是怎樣呢?喜歡網(wǎng)購的郭先生在國慶假期掃了很多貨,拆了包裝后,就“直接扔掉。”

  記者:“不會拿來賣錢啊什么的嗎?”

  網(wǎng)絡(luò)買家郭先生:“不會,像這么小一個能賣多少錢?”

  記者:“如果是大件的會不會留下來賣?”

  網(wǎng)絡(luò)買家郭先生:“也不會,很占地方。”

  別以為廢舊紙箱不值錢,其實它的價格早就從3毛錢一斤,上漲到8到9毛錢一斤。一位廣東省廣州市民表示:“好多人原來不撿的都會檢,走路的也撿,過路的人也撿,我們撿垃圾的老人家也撿。”

  目前廢舊紙箱的循環(huán)利用方式比較單一,一般都是由廢品回收站回收之后,再送往紙箱生產(chǎn)廠家,由其打成紙漿生產(chǎn)出新的紙箱,然后回流市場。為了節(jié)約資源,2017年順風和四通一達等知名快遞企業(yè)在廣東省倡議使用綠色包裝材料,但是記者走訪多個快遞營業(yè)網(wǎng)店,發(fā)現(xiàn)快遞員對綠色包裝材料一問三不知。

  快遞員:“不知道,沒見過。”

  記者:“沒見過???”

  快遞員:“對啊,不知道你說的哪一種。”

  有快遞企業(yè)負責人表示:“電商和產(chǎn)品生產(chǎn)廠家在紙箱的使用上起著決定性作用,相信瘋狂漲價的紙箱會令不少廠家成本增加,從而減少過度包裝的商品,促進紙箱的循環(huán)利用。”

  每年雙十一,單天產(chǎn)生的快遞紙箱就有10億個左右,2017年,我國全年的快遞垃圾數(shù)量將會達到400億件,但是傳統(tǒng)紙箱在我國的回收率不到兩成。在此之前,已有不少地方,不少物流企業(yè)都曾經(jīng)試水回收或者是二次包裝等等方法,但終究是雷聲大,雨點小。

  歸根結(jié)底,還是快遞回收行業(yè)的立法和標準遲遲沒有露面。其實,快遞包裝回收在很多國家都有規(guī)定,比如美國對回收包裝的企業(yè)進行了一定額度的減稅,法國則將責任的主體轉(zhuǎn)給了消費者,希望這次紙箱危機能夠變成一次環(huán)保契機。

 
 
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