“我們公司生產(chǎn)的衛(wèi)生紙、餐巾紙和擦手紙所需要的漿板不停地漲價(jià)，以前不是沒漲過，但像最近每天漲200元錢的情況，自我負(fù)責(zé)采購(gòu)業(yè)務(wù)以來(lái)從沒遇到過。”在北京某紙業(yè)公司負(fù)責(zé)采購(gòu)業(yè)務(wù)的吳女士對(duì)記者說(shuō)。

　　中國(guó)紙業(yè)網(wǎng)的統(tǒng)計(jì)數(shù)字顯示，包括銅版紙、白卡紙、雙膠紙，以及制作快遞紙箱的瓦楞紙和白板紙?jiān)趦?nèi)的各類紙制品，自2016年底價(jià)格就已開始上揚(yáng)。其中銅版紙、雙膠紙和白卡紙?jiān)诮衲?月價(jià)格一度達(dá)到6724元/噸、7002元/噸、6991元/噸。以廢紙為主要原料的瓦楞紙?jiān)诮衲?月一度降價(jià)至3715元/噸，但隨后迅速反彈，9月下旬均價(jià)已達(dá)到4564元/噸，國(guó)慶、中秋“雙節(jié)”過后也沒有停止上漲之勢(shì)，10月中旬均價(jià)達(dá)5725元。

　　紙價(jià)為何短時(shí)間內(nèi)上漲幅度如此之大？

　　業(yè)內(nèi)人士分析，政府部門最近開始大力加強(qiáng)對(duì)造紙企業(yè)環(huán)境污染的治理，造紙業(yè)面臨產(chǎn)業(yè)升級(jí)和部分落后產(chǎn)能的去除，加之近期新出臺(tái)的政策禁止進(jìn)口廢紙，導(dǎo)致造紙業(yè)原材料價(jià)格及產(chǎn)能供給出現(xiàn)波動(dòng)。

　　記者獲悉，長(zhǎng)期以來(lái)，國(guó)外廢紙憑價(jià)格低、質(zhì)量高的優(yōu)勢(shì)受到許多國(guó)內(nèi)造紙廠的青睞。2017年8月，環(huán)保部發(fā)布新版《進(jìn)口廢物管理目錄》（下稱“《目錄》”），新規(guī)將未經(jīng)分揀的廢紙從“限制進(jìn)口”調(diào)整為“禁止進(jìn)口”，回收（廢碎）紙及紙板被列入“禁入名單”?！赌夸洝钒l(fā)布后，廢紙回收的價(jià)格開始大幅攀升。公開數(shù)據(jù)顯示，廢紙到廠均價(jià)于今年9月已升至2960元/噸，去年同期價(jià)格為1240元/噸，同比上漲139%，而零售業(yè)發(fā)快遞最常用的瓦楞紙和白板紙的制作原料均為廢紙。

　　此外，隨著造紙業(yè)開始去除低端和過剩產(chǎn)能，進(jìn)入技術(shù)升級(jí)的轉(zhuǎn)型期，一些污染大的造紙行業(yè)工廠被關(guān)停，也造成供應(yīng)量下降，進(jìn)而影響紙價(jià)。翟先生稱，他從上游得到消息，由于環(huán)評(píng)不達(dá)標(biāo)，一些小規(guī)模的造紙廠紛紛被叫停，目前他們印廠只能從晨鳴紙業(yè)和岳陽(yáng)林紙這樣大的供貨商處拿貨，“一些小廠曾試圖‘轉(zhuǎn)入地下’偷偷開工，后來(lái)被嚴(yán)查了。”

　　不過，也有業(yè)內(nèi)人士稱，紙價(jià)如果一直這么漲下去，市場(chǎng)接受度會(huì)慢慢降低，需求減少，導(dǎo)致紙價(jià)難以上漲。此外，如果紙價(jià)長(zhǎng)期處于高位，會(huì)助推替代品的研發(fā)，不僅可以抑制紙價(jià)上漲，還可能出現(xiàn)新型環(huán)保材料。

　　在紙價(jià)上漲之余，有業(yè)內(nèi)人士指出，應(yīng)趁機(jī)解決“過度包裝”的問題。中銀國(guó)際研究公司董事長(zhǎng)曹遠(yuǎn)征曾表示，過度包裝的最重要原因是沒有標(biāo)準(zhǔn)化，“快遞包裝大大小小，包裝程度也各有不同。只有標(biāo)準(zhǔn)化才能節(jié)省材料。紙箱價(jià)格的上漲恰恰能促進(jìn)這方面的發(fā)展。”

　　面對(duì)迫在眉睫的成本壓力，各路商家已開始出招解決“過度包裝”問題。

　　上述淘寶店主劉先生告訴記者，一些同行已經(jīng)在考慮改變包裝方式，以小紙箱替代大紙箱節(jié)省空置率，或?qū)⑼呃慵埾涓臑樗芰洗虬b紙。也有店主發(fā)貨時(shí)能不帶包裝就不帶包裝，客戶要求帶包裝時(shí)，則可能享受不到折扣，發(fā)貨時(shí)使用的紙箱也盡量選取之前收快遞時(shí)保存下來(lái)的紙箱。

　　雖然規(guī)模較大的零售企業(yè)受此次紙價(jià)上漲的影響不大，但避免過度包裝已提高到部分公司的集團(tuán)戰(zhàn)略層面。段艷健告訴記者，零售業(yè)內(nèi)的確存在很多過度包裝的問題，比如為防止搬運(yùn)過程中出現(xiàn)破損，一個(gè)快遞包裹用膠帶纏繞好多圈；倉(cāng)內(nèi)打包環(huán)節(jié)中，由于商品的大小體積規(guī)則不一，人工打包難免會(huì)出現(xiàn)“小商品大包裝”或者“大商品小包裝”以至于造成包裝過度或者紙箱破損的情況。

　　“京東一直都在嘗試減量化包裝、循環(huán)包裝以及部分可替代紙箱的包裝方式來(lái)節(jié)約成本。比如，我們將封箱環(huán)節(jié)中所用的膠帶寬度由53mm降至45mm，在2016年就減少了至少1億米的膠帶用量。”段艷健說(shuō)，京東在自建物流的倉(cāng)庫(kù)作業(yè)中用三層電子面單代替A5面單紙，物流標(biāo)簽由100mm×100mm降至100mm×70mm，僅此一項(xiàng)每年就可節(jié)省紙張上千萬(wàn)平方米。“除此之外，京東的物流系統(tǒng)可以用智能算法實(shí)現(xiàn)耗材推薦，并應(yīng)用在最新建設(shè)成功的全球首個(gè)全流程無(wú)人倉(cāng)中，這樣一來(lái)，哪類產(chǎn)品用多大的包裝箱就不再是人工解決的問題了，交給系統(tǒng)智能測(cè)算即可。”