“雙11”已過(guò)，“雙12”正在到來(lái)的路上，隨著電商平臺(tái)的活躍度不斷加強(qiáng)，電商紙箱需求量不斷大增，甚至一度到了“一箱難求”的境地，也給紙張市場(chǎng)的發(fā)展帶來(lái)了諸多的不確定性，那么最近一段時(shí)間紙張市場(chǎng)行情是否有所改善呢？一起看看！

　　一大波紙廠漲價(jià)函再次來(lái)襲

　　習(xí)大大高度重視禁止洋垃圾入境工作，親自主持中央全面深化改革領(lǐng)導(dǎo)小組會(huì)議審議通過(guò)《禁止洋垃圾入境推進(jìn)固體廢物進(jìn)口管理制度改革實(shí)施方案》，要把禁止洋垃圾入境納入中央環(huán)境保護(hù)督察，形成高壓態(tài)勢(shì)，推動(dòng)各地方、各部門(mén)責(zé)任落到實(shí)處。這一舉動(dòng)給紙張市場(chǎng)又帶來(lái)了不小的沖擊。一張張漲價(jià)函又紛至沓來(lái)，繼華泰、晨鳴之后，太陽(yáng)、博匯、APP也跟著發(fā)出了漲價(jià)函，同時(shí)帶動(dòng)了一波紙廠漲價(jià)。政策固然是好，但產(chǎn)生的影響究竟幾何，還需市場(chǎng)慢慢消化。

　　廢紙價(jià)南漲北跌

　　11月18日-19日，全國(guó)46家造紙廠的最新廢紙報(bào)價(jià)中，有35家紙廠選擇下調(diào)紙價(jià)，幅度在30-180元/噸；僅8家選擇了上調(diào)廢紙價(jià)格，幅度在50-100元/噸。有業(yè)內(nèi)人士分析稱，目前來(lái)看，廢紙供給和需求并未發(fā)生大的變化，短期廢紙到港量激增的影響正在消化，暴漲暴跌的現(xiàn)象正在緩解。而從目前價(jià)格來(lái)看，雖然大體還是以下跌為主，但已初步形成南漲北跌的局面?；蛟S這也跟剛過(guò)去不久的“剁手節(jié)”有點(diǎn)關(guān)系吧，包裝垃圾的堆成山或許給廢紙市場(chǎng)帶來(lái)了不小的變數(shù)。

　　瓦楞原紙價(jià)格變幅不大

　　近期瓦楞原紙價(jià)格穩(wěn)中下調(diào)，一方面，下游訂單清淡，需求不樂(lè)觀；另一方面，瓦楞原紙企業(yè)降價(jià)去庫(kù)存；最后，廢紙價(jià)格連續(xù)下降，無(wú)力支撐原紙價(jià)格。短時(shí)間內(nèi)，原紙需求缺乏利好支撐，瓦楞原紙價(jià)格或?qū)⒁苑€(wěn)中有降的行情走勢(shì)為主。綜合來(lái)看，近期，瓦楞原紙價(jià)格維持在4000元/噸左右。短時(shí)間內(nèi)，原紙需求缺乏利好支撐，瓦楞原紙價(jià)格或?qū)⒁猿掷m(xù)維穩(wěn)的行情走勢(shì)為主。

　　紙張市場(chǎng)行情短時(shí)間內(nèi)估計(jì)將不會(huì)出現(xiàn)太大變化，那么近期的造紙企業(yè)在這樣的大環(huán)境下又是怎樣的一番生存現(xiàn)狀呢？

　　晨鳴紙業(yè)業(yè)績(jī)亮眼

　　受益于紙價(jià)大幅上漲，造紙龍頭企業(yè)業(yè)績(jī)亮眼。晨鳴紙業(yè)今年前三季度實(shí)現(xiàn)收入219.29億元，同比增長(zhǎng)32.3%，歸屬于上市公司股東凈利27.12億元，同比增長(zhǎng)74.5%。其中，第三季度單季實(shí)現(xiàn)收入81.80億元，同比增長(zhǎng)37.1%，歸屬于上市公司股東的凈利潤(rùn)9.66億元，同比增長(zhǎng)57.1%。分品類看，公司銅板、雙膠、白卡紙價(jià)格第三季度環(huán)比漲幅不大，銅版紙價(jià)格上漲1%-5%，雙膠紙價(jià)格上漲0.5%-7.5%，白卡紙價(jià)格上漲1%-5%。但較去年同期漲幅依然明顯，銅版紙漲幅多在30%-50%，雙膠紙?jiān)?0%-30%，白卡紙?jiān)?0%-40%。

　　老牌紙業(yè)集團(tuán)營(yíng)收創(chuàng)歷史新高

　　受惠于轉(zhuǎn)投資收益增加及股利收入挹注，華紙第3季稅后凈利1.71億元年增達(dá)2.33倍，創(chuàng)近7季新高，EPS 0.16元。累計(jì)前3季合并營(yíng)收165.52億元，年增2.21％，歸屬業(yè)主稅后凈利4.68億元，年增達(dá)98.34％，EPS 0.43元，也較去年同期0.21元倍增。華紙財(cái)務(wù)經(jīng)理林冠均表示，第3季受惠于國(guó)際紙漿價(jià)格續(xù)揚(yáng)、紙品市場(chǎng)需求穩(wěn)健，帶動(dòng)營(yíng)收創(chuàng)下歷史次高，另業(yè)外延續(xù)第2季有匯兌收益，配合權(quán)益法認(rèn)列投資收益跳增、以及股利收入約3,261萬(wàn)元挹注，帶動(dòng)整體獲利持續(xù)成長(zhǎng)。

　　永豐余前三季度營(yíng)收超488億新臺(tái)幣

　　臺(tái)灣永豐余2017年第三季合并營(yíng)收174.66億元，創(chuàng)歷史新高。毛利率17.35％、營(yíng)益率4.2％，優(yōu)于去年同期。配合業(yè)外收益大幅跳增，歸屬業(yè)主稅后營(yíng)收達(dá)10.67億元，季增達(dá)1.13倍、年增達(dá)2.02倍，每股盈余0.64元，創(chuàng)近7年半新高。合計(jì)永豐余前三季合并營(yíng)收488.06億元，創(chuàng)同期新高。毛利率18.05％、營(yíng)益率4.5％，優(yōu)于去年同期16.35％、2.15％。在業(yè)外同步轉(zhuǎn)盈帶動(dòng)下，歸屬業(yè)主稅后凈利15.22億元，年增達(dá)11.98倍，每股盈余0.92元，獲利亦創(chuàng)近6年同期新高。

　　太陽(yáng)紙業(yè)產(chǎn)能投放提供業(yè)績(jī)?cè)隽浚?017年1-8月行業(yè)固定資產(chǎn)投資同比下降0.9%，由于環(huán)保投入增加、自備電廠審批趨嚴(yán)和廢紙進(jìn)口政策從緊等因素，新產(chǎn)能經(jīng)濟(jì)性下降，新增投資仍未大規(guī)模開(kāi)啟。需求端方面，文化紙下游印刷行業(yè)2017年1-8月總營(yíng)收增長(zhǎng)9.5%，包裝紙下游社會(huì)零售總額、出口總額和快遞業(yè)務(wù)量2017年1-9月分別增長(zhǎng)10.4%、7.5%和29.8%，行業(yè)供需仍維持向好態(tài)勢(shì)。太陽(yáng)紙業(yè)作為行業(yè)龍頭企業(yè)，具備持續(xù)進(jìn)行產(chǎn)品研發(fā)和低成本布局的能力。隨著2018年-2020年產(chǎn)能的投放，公司發(fā)展空間可期。

　　盡管之前一段時(shí)間經(jīng)歷了股價(jià)的小幅下跌，但整體情況來(lái)看，造紙企業(yè)的日子過(guò)得還是不錯(cuò)的。2017年即將落下帷幕，持續(xù)了一年之久的這場(chǎng)漲價(jià)潮也沒(méi)有在今年平息，給行業(yè)上下游帶來(lái)的影響與沖擊是有目共睹的，但事物都具兩面性，影響的同時(shí)帶來(lái)的機(jī)遇也是需要企業(yè)去把握的。

　　要對(duì)市場(chǎng)有一定的預(yù)判能力，以便更好地把握市場(chǎng)發(fā)展的命脈，化被動(dòng)為主動(dòng)。對(duì)于紙張市場(chǎng)來(lái)說(shuō)，有壓力有機(jī)遇有挑戰(zhàn)。催生紙品新業(yè)態(tài)的，從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，綠色、環(huán)保、智慧是紙品業(yè)大勢(shì)所趨，原紙價(jià)格上漲、輿論壓力等都在逼迫紙品企業(yè)催生更為綠色可循環(huán)的紙品新業(yè)態(tài)。例如，為備戰(zhàn)2017年“雙11”，蘇寧物流推出更加輕便、容易攜帶的“共享快遞盒”，共享快遞盒使用時(shí)是一個(gè)方形的塑膠箱，簽收后，快遞員就會(huì)將它折疊起來(lái)，變成一塊塑膠板，帶回倉(cāng)庫(kù)重復(fù)使用。

　　正如2017中國(guó)紙業(yè)可持續(xù)發(fā)展論壇上所說(shuō)的，造紙行業(yè)有喜有憂。喜的是，今年1月至9月，我國(guó)紙業(yè)全行業(yè)（含制漿、造紙、紙制品）實(shí)現(xiàn)主營(yíng)收入11761億元，其中造紙業(yè)實(shí)現(xiàn)主營(yíng)收入7137.4億元，增速達(dá)15.95%，利潤(rùn)達(dá)到478億元。憂的是，雖然包裝用紙等品種價(jià)格漲得很快，但仍有部分品種表現(xiàn)不佳。從今年1—8月的數(shù)據(jù)來(lái)看，國(guó)內(nèi)實(shí)際生產(chǎn)企業(yè)大概2000家的情況下，行業(yè)虧損面還是在15%—16%。“造紙業(yè)是一個(gè)高度市場(chǎng)化的行業(yè)，有些市場(chǎng)行為就要市場(chǎng)來(lái)決定。而且我國(guó)在造紙領(lǐng)域的技術(shù)創(chuàng)新上不斷地取得突破，相信未來(lái)定將給行業(yè)的發(fā)展指明一條充滿希望的道路。