繼去年提出大力扶持綠色包裝行動，今年張近東進一步提出《制定循環(huán)包裝國家標準建成綠色包裝回收體系》的建議，直擊行業(yè)痛點。

 

　　據(jù)國家郵政局數(shù)據(jù)顯示，2018年中國快遞業(yè)務量突破500億件，同比增長26.6%，連續(xù)5年居世界第一。預計未來五年，中國快遞業(yè)務量仍將保持20%以上的增長。

 

　　配送到消費者手中的包裹，需要消耗編織袋、塑料袋、包裝箱、膠帶、快遞運單等多種耗材，而快遞垃圾回收體系不健全，導致這些包裝材料只能滿足一次性使用需求。

 

　　可循環(huán)包裝的推廣則存在一定的現(xiàn)實難題。如采用生物基膠帶、可降解塑料袋，這些環(huán)保材料的成本約為不可降解材料的3倍以上，巨大的成本讓很多企業(yè)望而卻步。

 

　　而伴隨著冷鏈物流的極速興起，冷鏈商品的耗材回收問題更值得關注。我國生鮮電商市場規(guī)模在2012年至2016年達到了118%的增速，每年隨之產(chǎn)生近3億個泡沫箱及10億冰袋的冷鏈耗材。冷鏈包裝廢棄物專業(yè)處理收費較高，部分企業(yè)直接丟棄處理，對環(huán)境的污染不容小覷。

 

　　“推進城市回收體系建設，建立政府主導、政策扶持、企業(yè)積極參與的綠色包裝推進組織，有規(guī)劃有秩序地建設綠色電商城市。”張近東說。

 

　　張近東建議從制度層面推進可循環(huán)包裝國家標準出臺，制定更符合物流行業(yè)的綠色包裝規(guī)范，推進綠色包裝回收體系建設。企業(yè)、社區(qū)、學校等都可以嘗試建立包裝回收試點，由點及面，逐步達到綠色城市的要求。此外，建立綠色包裝獎懲機制，配套出臺推進綠色發(fā)展結(jié)構(gòu)性減稅等政策、制定冷鏈包裝耗材標準，鼓勵企業(yè)探索使用新型可回收冷鏈包裝也是張近東對于綠色物流的建議。