一般快遞包裹包含有包裝材料有：膠帶、紙箱、塑膠袋、氣泡袋等。包小編根據(jù)今年產(chǎn)生630億件快遞量來估算， 預(yù)計(jì)2019年中國消耗塑膠袋超過250億個(gè)、包裝箱315億個(gè)、膠帶535億米、氣泡袋95億個(gè)。五年時(shí)間，快遞包裝儼然成了中國包裝業(yè)的中流砥柱。

 

　　而且，更可喜的是，中國電商行業(yè)仍然處于飛速發(fā)展期。2017年，中國快遞業(yè)務(wù)量突破400億件；2018年，中國快遞業(yè)務(wù)量突破500億件；2019年快遞業(yè)務(wù)量又突破600億件。據(jù)快遞業(yè)“十三五”發(fā)展指標(biāo)，2020年我國的快遞量將有望達(dá)到750億件，人均快件從2000年的0.01件增長到2020年的約50件。

 

　　而在這個(gè)龐大數(shù)據(jù)的背后也帶來了無數(shù)的包裝訂單需求，相信不少紙箱廠早在10月中旬便開始涌入大量訂單。 據(jù)多家生產(chǎn)電商紙箱的廠家反映，今年紙箱需求非?；鸨簧倨髽I(yè)快遞紙箱的訂單比去年增長一倍以上。

 

　　受這一利好因素的拉動(dòng)，上游原紙廠商的庫存壓力迅速消解，白卡、銅卡、瓦楞紙、箱板紙的價(jià)格也迎來持續(xù)上漲。

 

　　2019年，受紙箱價(jià)格的下調(diào)和限塑政策的影響，今年快遞包裝的分布出現(xiàn)了較明顯變化。去年受到紙箱漲價(jià)的影響，大量商家選擇成本更便宜的塑料袋包裝，其比例一度超過三分之一，這也是2018年的紙價(jià)持續(xù)下跌的推動(dòng)因素之一。但是2019年雙十一期間，塑料包裝占據(jù)外包裝半壁江山的情況不復(fù)存在，大量商戶重新用回了紙箱。

 

　　2019年，由于白卡、箱板紙和瓦楞原紙價(jià)格大幅下調(diào)，加上廠家自動(dòng)化高速設(shè)備的引進(jìn)，快遞紙箱包裝更具競爭力。雙十一期間，包裝廠箱板、瓦楞成交價(jià)格分別約3925元/噸、3250元/噸。白卡紙價(jià)也遠(yuǎn)低于2018年4月的6600～6700元/噸。

 

　　可以預(yù)判，2020年快遞紙箱仍將保持良好的發(fā)展勢頭，輕量化的塑料包裝成為主流，大量膠帶纏繞的現(xiàn)象會(huì)更加少見，在社會(huì)的關(guān)注下，電商包裝對(duì)環(huán)境的重壓得到明顯遏制。

 

　　但有一個(gè)問題不得不關(guān)注一下，最近媒體報(bào)道紙箱“回用”不力的新聞越來越多，且各大電商推出的可循環(huán)箱也難成氣候。 可回收的紙箱一次性使用的屬性，證明是極為適合快遞行業(yè)的，這也恰恰是紙箱的生命力所在。