東莞金洲紙業(yè)有限公司

公司計劃于2020年4月30日至2020年5月14日（共計15天），對設備進行輪停檢修，屆時各紙種生產(chǎn)將受到不少于5天停機影響。具體紙種的生產(chǎn)安排將視設備檢修情況而定，請客戶提前做好采購計劃。

東莞金田紙業(yè)

5月1日至5月7日期間，因設備檢修需要全廠停電配合，導致所有機臺未能正常生產(chǎn)。由此帶來的不便，希望得到貴公司的理解和支持。

4月份的紙業(yè)市場可以分為兩個階段：上半月，紙價小幅上漲50-150元/噸，主因是紙廠出貨好轉，庫存壓力得到一定緩解；下半月，紙價掉頭向下，最高跌幅為200元/噸，其原因主要是下游包裝企業(yè)補庫基本結束，部分紙廠存在刺激出貨的目的。

而4月底紙廠停機函的出現(xiàn)，讓5月份的紙價走勢有了更多的可能。業(yè)內(nèi)有個別觀點認為，相較于三四月份，五月份的消費需求會得到提升，這將為處于低位的紙價提供上漲動力。同時，據(jù)上海證券報消息，某上市紙企高管在采訪中表示，隨著近期市場價格企穩(wěn)，預計今年第一個旺季會出現(xiàn)在5月份。

不過相對于包裝紙，文化紙可能是率先進入消費旺季的紙種。一方面，木漿價格一直處于低位運行，使紙廠原材料成本降低；二是目前學生還沒有完全開學，隨著下游印廠教輔教材的訂單恢復，文化紙的需求將會有很大的改善。

但總的來說，無論是資深從業(yè)人士還是各大資訊機構，對5月份的紙價走勢持看空態(tài)度的居多。以隆眾資訊為例，該機構認為，目前廢紙價格穩(wěn)中窄幅調(diào)整，對包裝紙成本面影響有限；內(nèi)需稍有恢復，外需不振，短期內(nèi)紙價上漲動力缺乏。

再回過頭來看東莞兩家包裝紙廠發(fā)布的停機函：停機時間自4月底5月初開始，停機時長為7到15天。這勢必會減少其原紙供應量，但對整個市場的影響較小，除非后續(xù)會有大量的紙廠均通過停機來減少產(chǎn)能，從而達到供需平衡。

因此綜合各方面的觀點大膽推測，未來幾天，可能還會有其他紙廠發(fā)布停機通知。五一假期結束后的一周里，可能會有個別中小紙企小幅上漲，但如果需求未完全跟進，那么紙價就很可能如4月份的走勢一樣，到了下半月便再次回落。

當然，這僅僅是個人觀點，不構成任何建議，畢竟紙業(yè)市場變化太快，很難完全預測到未來的紙價走勢。而身處其間的業(yè)內(nèi)人士，想必心中也有自己的推斷，對各方面因素都會有周全的考慮。