半程已過，2015年的印刷依然在焦慮和猶豫中度過。盡管6月對于印刷行業(yè)算是傳統(tǒng)淡季，但印刷人大多有一個感覺，今年的夏天有些冷，行業(yè)淡季淡得有些慘淡？會是何種原因呢？這里沒有權(quán)威發(fā)布，只有一些道聽途說和啰里八嗦。

　　1、行業(yè)淡季的寒意

　　當我獲知隔壁印刷廠從五月下旬已經(jīng)開始停工時，再對比去年同期市場行情，我開始感受到來自這個行業(yè)淡季的寒意。

　　隔壁印刷廠的業(yè)務模式主要來自承接大型印刷企業(yè)的訂單，停產(chǎn)則意味著這些大型印刷廠的產(chǎn)能也不飽和。這好比上游的水壩，沒有更多的水自然也無法恩澤下游。

　　2、不尋常的淡季

　　出去跑了一圈客戶，確實大部分印刷廠都處于半停工狀態(tài)，除了一些企業(yè)確實無事可做，業(yè)務員和印刷機長圍在一起斗地主、聊天抽煙。大部分企業(yè)都還是積極應對未來，設備保養(yǎng)、員工內(nèi)訓、管理系統(tǒng)升級等倒也不是無事可做。

　　可大部分印刷圈朋友都有一個普遍感覺，這次的淡季來得有些不尋常，一些本來長期穩(wěn)定的印刷活件，居然也在這段時間縮小規(guī)?；蛘邤鄼n。

　　傳言有很多：比如政府政策不明朗導致很多印刷活件被控制，比如傳說中的印刷環(huán)保措施即將實施各環(huán)節(jié)都在靜觀其變……

　　但有一點可以感知，印刷的需求正在被取代，比如6月有端午節(jié)，且不說端午粽子的包裝盒，就連企業(yè)福利手冊、優(yōu)惠券的印刷也逐步被微信、微店、APP等手機手段取代。

　　3、《印刷業(yè)揮發(fā)性有機物排放標準》實施

　　聽說北京眾多印刷廠因為疲于應對安監(jiān)環(huán)保部門隔三差五的檢查，有些已經(jīng)干脆關(guān)廠歇業(yè)，有些已經(jīng)開展了印刷大逃亡，可在“京津冀一體化”的題目下，估計逃到河北也是逃得了初一逃不了十五。

　　北京地區(qū)《印刷業(yè)揮發(fā)性有機物排放標準》7月1日正式實施，10月1日《揮發(fā)性有機物排污收費試點辦法》正式實施，政策的明朗化代表了趨勢的必然性，包裝眾多后道工藝該如何解決？現(xiàn)在可能是需要盡快思考的問題。

　　4、一個需要變革的時代

　　印刷的苦從近幾年的低利潤已經(jīng)開始轉(zhuǎn)向政策的冷落，市場萎縮、資金短缺、人才流失、利潤下滑、競爭加劇、政策壓制……有人說：如同諾基亞怪不上蘋果，我們怪不上這個行業(yè)，只能怪這個時代。一個需要變革的時代，等不到印刷依然如此慢節(jié)奏的發(fā)展。

　　我們都患有焦慮癥，卻不知如何是好。你們說互聯(lián)網(wǎng)+，你們說工業(yè)4.0，你們說O2O，你們說云印刷……其實我們猶如青春期的孩子們在討論性，興奮熱絡卻誰也沒有嘗試過、成功過。

　　好好的等待客戶，為客戶印刷，難道不行嗎？是的，看來是不行了。

　　5、印刷與互聯(lián)網(wǎng)該如何結(jié)合

　　我想去開優(yōu)步，我想去做百度外賣，聽說在工作之余做些跑腿的服務，掙到的零花錢還挺多。印刷業(yè)的很多技術(shù)人員就是這樣流失掉的，因為印刷普遍沒有雙休日，印刷活又苦又累，比不過天天坐在空調(diào)車里的司機。

　　在我看來，互聯(lián)網(wǎng)經(jīng)濟中獲得成功的都是平臺、通路以及節(jié)點，如滴滴打車平臺和使用滴滴打車軟件的出租車司機。印刷與互聯(lián)網(wǎng)的結(jié)合，最后成功的會是哪種模式？印刷廠都想做平臺和通路，可惜買家的需求很難一統(tǒng)天下。印刷廠可否安靜地做一個節(jié)點，一個被眾多平臺競相爭取的節(jié)點呢？所以，讓產(chǎn)品質(zhì)量和印制技術(shù)精益求精，這個可以做的事情還很多呢。

　　6、堅守但不墨守

　　身邊的朋友大多覺得印刷此次只是處于淡季，沒什么好恐慌的，行業(yè)的優(yōu)化回調(diào)恰好是留給堅守者最好的未來。

　　但堅守不是墨守，腳踏實地更要看準時機，勇于進化。我更希望未來的印刷行業(yè)幸福感提升起來。

　　好運！印刷！