對不少國人而言，網(wǎng)購早已成為日常習慣。統(tǒng)計顯示，僅2015年，網(wǎng)購就為電子商務(wù)平臺貢獻近20萬億元的交易額，催生出近200億個快遞包裹，當然還有數(shù)量驚人的包裝垃圾。

　　快遞垃圾到底有多驚人？據(jù)估算，2015年我國快遞行業(yè)消耗編織袋29.6億條、塑料袋82.6億個、包裝箱99億個、避免撞擊的緩沖物29.7億個，若以1個快遞包裹使用1米塑料膠帶計，全年使用的膠帶可繞地球400多圈。更糟糕的是，這些材料大多不可降解。

　　電子商務(wù)一路高歌猛進，快遞垃圾處理也不應(yīng)被甩得太遠。針對快遞垃圾處理的議題，人們對以下兩條解決路徑已基本達成共識：一是綠色化，即推行快遞綠色包裝，設(shè)立包裝綠色“國標”，規(guī)?；褂铆h(huán)境友好型的包裝材料；二是回收，即政府和企業(yè)合力搭建包裝垃圾回收系統(tǒng)，對不可避免的一些快遞垃圾進行再利用或再循環(huán)，使其變成資源。

　　無論是源頭控制還是回收善后，都是應(yīng)對快遞垃圾危機的有效舉措，都有國外的經(jīng)驗可以借鑒。比如，德國的《包裝廢棄物的處理法令》、日本的《包裝新指引》、韓國的《關(guān)于產(chǎn)品各種類包裝方法的標準》等，都明確規(guī)定了包裝廢物回收中的責任劃分、包裝規(guī)格與標準等內(nèi)容。這些經(jīng)驗做法，為我國下一步加強包裝規(guī)范和廢物回收提供了很好的參照和指引。

　　也有不少評論呼吁公眾要有環(huán)保意識，對快遞過度包裝說“不”。其實，稍有網(wǎng)購經(jīng)驗的人都不難覺察，快遞過度包裝其實是消費者—商家—快遞企業(yè)這條利益鏈上的各方相互博弈的結(jié)果?？爝f“里三層外三層”，商家可以因此得到消費者“包裝嚴實”的好評，消費者也能獲得某種安全感和滿足感。另外，嚴實的包裝之所以大量出現(xiàn)，還是為了避免快遞企業(yè)的“暴力”分揀。

　　電商平臺商品不給力，消費者就只能在過度包裝里尋求安慰；快遞行業(yè)不規(guī)范有序，商家就只能在過度包裝里尋求安慰。從這個角度看，過度包裝只是問題的部分表象。如果消費者—商家—快遞企業(yè)構(gòu)建的商業(yè)生態(tài)不發(fā)生改變，在各自的現(xiàn)實利益面前，無論是消費者還是商家，都很難有太大動力去拒絕“過度包裝”。一旦沒有了關(guān)鍵主體的參與和推動，再好的計劃也難逃被“架空”的尷尬。因此，治理快遞垃圾，涵養(yǎng)整個利益鏈的商業(yè)生態(tài)，與為消費者提供“綠色包裝解決方案”同等緊迫和重要。